1.水噴淋法： 一般用于對漆霧的過濾，對于三苯及其他VOCs氣體無效。我國對漆霧的過濾80～90%采用濕式過濾，如水簾、水旋、油簾等方式。國外是80～90%采用干式過濾、發(fā)達(dá)國家根本不允許使用濕式過濾(因?yàn)橛臀蹖λ奈廴井?dāng)今國際上還沒有理想的解決方法。

　　2.冷凝回收法： 將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的有機(jī)物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風(fēng)量大(汽車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬級以上)，且由于汽車涂裝廢氣中有機(jī)溶劑的成分復(fù)雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產(chǎn)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。

　　3.吸收法： 可分為化學(xué)吸收和物理吸收，但“三苯”廢氣化學(xué)活性低，一般不采用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發(fā)性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽和后經(jīng)加熱解析冷卻后重新使用。

　　4.直接燃燒法： 利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700～800℃)，駐留一定的時(shí)間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設(shè)備投資少，但能耗大、運(yùn)行成本高。對于汽車制造業(yè)來說，噴漆廢氣的排放往往達(dá)到幾十萬上百萬風(fēng)量，由于濃度不高，選擇直接燃燒法太不經(jīng)濟(jì)，而且浪費(fèi)能源。